マグネシウム合金鋳造

マグネシウムは、アルミニウムや亜鉛よりも高価です。したがって、これは経済的な実稼働ソリューションの最適なオプションではありません。アルミニウムはマグネシウムよりも約 35% 重いです。したがって、主に自動車メーカーが車両全体の重量を減らすために採用しています。

マグネシウムは安定性が低く、柔らかく、圧力がかかるとアルミニウムよりも曲がりやすい.また、アルミニウムよりも高価であるため、あまり望ましくありません。さらに、マグネシウムは亜鉛よりも融点が高いため、鋳造コストが高くなる可能性があります。

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アルミのダイカストに比べ、金型の寿命を大幅に延ばすことができます。これは、マグネシウムの熱伝達特性と鉄に対する親和性の低下によるもので、これにより、はんだ付けが無視でき、浸食が少なくなります。

鋳造部品に適したマグネシウム合金のタイプは、マグネシウムと合金元素に基づくマグネシウム合金ダイカストです。鋳造マグネシウム合金と鍛造マグネシウム合金は、成形技術に基づく2つの異なるタイプのマグネシウム合金です。それらは、組成、微細構造、および特性の点で非常に似ていません。鋳造マグネシウム合金は、主に電気、機械、および車両部品に使用されます。鍛造マグネシウム合金の主な用途は、薄板、押出部品、鍛造品などです。